Когато един автомобил достигне края на експлоатационния си живот, повечето хора си представят как той попада под огромна преса и се превръща в купчина метал.
В действителност процесът е много по-интересен. Преди автомобилът да бъде окончателно рециклиран, от него се отделят множество компоненти, които могат да бъдат използвани повторно или преработени. Сред тях са гумите и джантите, чиято съдба е съвсем различна.
Автомобилните гуми са едни от най-трудните за разграждане отпадъци. Те съдържат комбинация от естествен и синтетичен каучук, стоманени нишки, текстилни влакна и различни химически добавки. Именно тази сложна структура ги прави издръжливи на пътя, но същевременно затруднява тяхното рециклиране.
Когато автомобилът постъпи в лицензирана площадка за разкомплектоване, гумите обикновено се демонтират и се отделят от джантите. Следва оценка на тяхното състояние. Ако гумите са достатъчно запазени и отговарят на изискванията за безопасност, те могат да бъдат използвани повторно. Силно износените, повредените или остарелите гуми се насочват към оползотворяване.
Един от най-разпространените методи е механичното раздробяване. Гумите преминават през специализирани машини, които ги нарязват на все по-малки частици. В процеса се отделят металните нишки и текстилните влакна, а полученият каучуков гранулат може да намери различни приложения.
Рециклираният каучук се използва при производството на настилки за спортни площадки, гумени плочи, технически изделия и някои видове шумоизолиращи материали. При определени технологии той може да бъде вложен и в пътни настилки.
Съществуват и други методи за оползотворяване, включително пиролиза, при която гумите се обработват при висока температура в среда с ограничен достъп на кислород. Получават се различни продукти, но тяхното качество и последваща употреба зависят от технологията и пречистването.
А какво се случва с джантите? За разлика от гумите, те са сравнително лесни за рециклиране, тъй като обикновено са произведени от стомана или алуминиеви сплави.
Ако джантата е здрава, без сериозни деформации и пукнатини, тя може да бъде предложена като употребявана резервна част. Това удължава нейния експлоатационен живот и намалява необходимостта от производство на нови изделия.
Повредените джанти обикновено се предават за рециклиране. Металът се сортира, претопява и се използва като суровина за нови продукти. Особено ценен е алуминият, тъй като рециклирането му изисква значително по-малко енергия в сравнение с производството на първичен алуминий.
Гумите и джантите обаче са само част от материалите, които могат да бъдат оползотворени. При разкомплектоването се отделят още акумулатори, масла, пластмасови елементи, електронни компоненти и автостъкла. Всеки материал изисква различен подход, защото неправилното му третиране може да доведе до замърсяване на околната среда.
Именно затова предаването на коли за скрап трябва да се извършва чрез оператори, които притежават необходимите разрешителни. Така се осигурява правилно отделяне на опасните вещества и насочване на годните материали към повторна употреба или рециклиране.
Много собственици се питат дали могат предварително да свалят гумите и джантите, за да ги продадат отделно. Това е възможно в определени ситуации, но е важно предварително да се уточнят условията с площадката, която ще приема автомобила. Липсата на колела може да затрудни транспортирането, а непълното оборудване понякога влияе върху предложената цена.
От екологична гледна точка правилното третиране на старите гуми е особено важно. Изхвърлените сред природата гуми могат да останат там десетилетия, да задържат вода и да създават условия за размножаване на насекоми. При нерегламентирано изгаряне се отделят опасни замърсители.
Рециклирането на джантите също има съществен принос за опазването на ресурсите. Вместо металът да се превърне в отпадък, той може многократно да се връща в производството.
Следователно краят на един автомобил не означава непременно край за всички негови компоненти. Гумите могат да се превърнат в нови материали, а джантите да получат втори живот като резервни части или суровина.
Правилното разкомплектоване превръща стария автомобил от потенциален източник на замърсяване в ценен ресурс. А това е една от най-важните причини бракуваните превозни средства да се предават на специализирани площадки, вместо да бъдат изоставяни или разглобявани без необходимия контрол.